Pirmo vēju esam noķēruši un rokas sabeiguši. Jāatzīst, ka Tenerifē šobrīd ir vēsi un velkam visu to siltāko. Kā man vakar Johans teika, es esot atvedis aukstumu sev līdz! Kopš pagājušās sestdienas, piecu cilvēku sastāvā, Anete, Marija, Jurģis, Māris un es, dzīvojam bez rūpēm Tenerifes salā. Lielākā problēma – panna. Mūsu apartamentos, kas atrodās tieši pie El Cabezo līča, no pannas ir iespējams nolasīt ēdienkarti trīs gadu garumā. Dzīvoklis mums ir liels, 3 guļamistabas, dzīvojamā istaba un virtuve, bet jāiztiek bez terases, toties ļoti laba cena. Nav arī skats uz pašu līci… Inventāru glabājam pie Alesandro netāli no El Cabezo līča, kādu 2 kvartālu attālumā. Iekārtoties mums palīdzēja Andrejs un Andžela, paldies viņiem!

Pirmā buršānas diena izdevās pavisam negaidīti. Braucām uz Las Americas it kā sērfot un pastaigāt pa veikaliem. Mūsu miestā El Medano bija nomācies un lija lietus. LA, kas atrodās 20km attālumā, izrādās, ka spīd saule un pūš vējš. Prognozē bija solīts 1-2m/2 vējš, tāpēc arī termika nostrādāja. Māris teica, ka viņš ko tādu savā dzīvē vēl nebija pieredzējis. Man paveicās, jo Guntars man aizlienēja savu Skate 99 un man bija iespējams pafrīstailot, tiesa nekas vairāk par Flakām un Grubby mēģinājumiem man neizdevās, kā arī noķēru pāris mazus vilnīšus. Jā, šeit uz vietas jau nedēļu mitinās Guntars un Endija. Līdzīgi kā mēs ar Aneti pagājušo gad, viņi šogad izbauda bezrūpības dzīvi. Viņi jau pabija būt arī Gran Canaria un Pozo salīdzinājumā ar El Cabezo esot daudz draudzīgāks un patīkamāks burāšanai līcis. Pēdējās divas dienas viņi testē La Tejita līci un nodarbojās ar frīstailu.

Paldies Marijai par smuko bilžuku!

Mums līdzi ar Jurģi ir arī sērfa dēļi. Jurģis jau pirmās dienas vakarā paspēja ieskriet ūdenī uz 20 min. un noķēra vienu smuku vilnīti. Šobrīd pa dienu ir bēgums un nav lieli viņi ne Las Americas, ne te El Medano. Pasērfojām arī LA spotā La Fitenia un izlīdām no ūdens pilnīgā tumsā, tā ka pašiem bailes sametās…

Kā satieku kādu paziņu, visi stāstā kā ir pūtis pēdējos 2 mēnešus, tikai ar 3.7 un 4.0m2 burām ir burājuši. Un tikai tagad esot pierimies, tieši iepriekšējā dienā pirms ieradāmies, hehe.

Vakar iepūtā tāds stiprāks vējš un varēja gasēt ar 4.7, iespējams ar 4.2m2. Taisījām divas sesijas, pirmā garā kādas 3 stundas un tad īsā pašā vakarā. Vakarā arī bija atnākuši viļņi un bija pacēlies ūdens līmenis. Pa dienu varēja ritīgi ieskrieties, bet bieži gluži vienkārši nebija uz ko uzlēkt, tas pats attiecās par viļņiem. Vakardienas lielākais sasniegums, iespējams arī visa šī brauciena kopā, Wave 360. Jā, patiešām taisot jau ierasto Gu Screw, izdevās apgriezties pa 360 grādiem un turpināt kustību pa to pašu vilni. Pats vilnis gan nebija no tiem lielākajiem, bet apziņu vismaz pacēlu.

Jurģis iziet uz Forwardloop un viņam labi sanāk. Uzlec, pagaida, pievelk kājas un ierauj buru. Bildes labi atspoguļo sniegumu.

Šodien bija jau tāds švakāks, bet joprojām ar 4.7m2 burājams laiks. Paburājām gan tikai stundiņu un tad kā prognozē solīts, vējš lēnām pierima. Iespējams labi ka tā, jo man uz abām rokām ir kādas 1o tūznas un bariņš potenciālu. Labi, ka kājas man sargā mani jaunie, bet jau pērn notestētie, Rip Curl 2mm zābaciņi, paldies Renāram no Boards.lv. Māris gan ar savu slaloma inventāru izbraukāja visus līčus un El Medano aplūkoja no ūdens puses.

Ar Marijas un Jurģa smagu darbu tiek vākts materiāls brauciena filmai. Speciāli šim nolūkam ir iegādāta jauna Canon 60D spoguļkamera. Par statisko atmiņu nodrošinājumu rūpējās Anete ar mūsu godam kalpojošo 40D.

Te mūsu pirmā foto galerija no šī ceļojuma:

Tiem kam nav Flash: https://picasaweb.google.com/109761450517112243458/Tenerife_201202?authuser=0&feat=directlink

Rīt vēju vairs nesola, plānojam doties ceļojumā apkārt salai, ņemsim līdz arī sērfa dēļus. Labus viļņus sola spotā La Caleta de Interian. Mārim izrādīsim salu, savādāk šis neko vairāk par LA un veikalu ielu nav redzējis.

Piemetināšu, ka 5 cilvēku sastāvā, vakar ieradāmies mīļotājā El Medano pilsētā, kur pavadīsim patīkamas un cerams vējainas 2.5 nedēļas. Tuvākais sakarīgais vējš gaidāms otrdien. Kadrs no rīta brokastīm:

Now I will try to describe how to attach windsurfing sail to snowboard without damaging the board. I made a drawing with the main measurements.

In the beginning I build one sail hold. So I can go one side in normal stance, other switch stance. And if I want to change she sides, I can turn the bindings to other side.
I used a 16mm plywood, necessary size 400x200mm peace of it. I chose to put Chinook two bolt mast base on the hold. Because the same I use on the water and it allows to change the screws for shorter.

I bought screws such as:

Special nuts for wood M8, 15.6mm x2 peaces  and screw with six edges M6, 20mm x2, booth for mounting the mast base. Special nuts I put in the plywood and original Chinook screws I changed to shorter ones.
Cross driver screws for bindings M6, 35mm x4 peaces, wich I put instead of original binging screws. So I can put the plywood between snowboard and bindings.

There will come several pictures with manufacturing process:

Smoothen the front of the hold, so the snowboard will not be damaged when snowboard bends.

I made a depth for the nuts, so snowboard will not be scratched.

I made 10 6mm holes, so I can put the mast base in 3 different positions - P1, P2 and P3.

Hold weights 750 grams.

Here comes the magic result. Only thing remaining, I have to test it in the action :) But the distance between mast base and the middle of the bindings is already tested!

Ziema beidzot ir atnākusi. Ar sniega dēli ir bijusi iespēja vairākas reizes uz kalna jau būt. Esmu vizinājies aiz auto  frīraidā pa plāvām. Un pat šo piektdien izmēģināju X-bag Milzkalnā. Ir pienācis laiks arī vilkt ārā visa veida ierīces, kuras var kustināt ar vindsērfinga buras palīdzību. Ķīšezerā ir visai laba ledus situācija – viegls sniegs līdz 5cm. Tas nozīmē, ka var braukt gan ar ledus dēļiem, gan snowsurfiem.

Tā kā pagājušo ziemu pavadīju tuvāk ekvadoram, esmu palaidis garām jaunumu – snowsurf. Ideja ļoti vienkārša, uzkabini uz visparastākā sniega dēļa buru un pa sniegu ir iespējams izpildīt dažāda veida frīstaila manevrus. Pagaidām dēli aizņēmos no paša snowsurf izgudrotāja Valda Kļaviņa.

Laiciņš vakar bija pasakains, vienīgi vējš varēja būt stiprāks. Pabraucu labi ja 20 min. un vējš vispār pazuda. Bet ar to pietika, lai pieņemtu lēmumu par sava snowsurf dēļa izgatavošanu. Uztaisīju Spoku un pāris Hellitack. Kā sacīt, āķis lūpā. Jāgaida nākamā nedēļas nodale. Un pa to laiku, jāizgatavo stiprinājums pie kā pieskrūvēt masta pēdu. Pagaidām ir divi galvenie veidi kā tiek stiprinātas masta pēdas pie dēļa. Valdis Kļaviņš izmanto snovbordu remonta komplekta stiprinājuma skrūves un iestiprina tās pa taisno snovbordā. Šajā gadījumā sanāk sabojāt snovbordu un nevar īsti pārbaudīt cik lielu slodzi katrs dēlis var izturēt. Pastāv arī otrs variants ko ir izveidojis Māris Minkēvics. Viņs ir izgatavojis finiera gabalu, kuru var pieskrūvēt pie dēļa ar tām pašām skrūvēm, ko stiprina sniega dēļa zābaku stiprinājumus, sīkāk par šo var apskatīt Māra blogā: http://www.windsurf.lv/news/pa-so-laiku-4/. Pagaidām vairāk sliecos uz Māra variantu, tiesa tad pašam būs jāizgatavo stiprinājums. Savukārt, ja ir doma iestrādāt skrūves pa taisno sniega dēli, tad to var izdarīt Burusports veikalā Gaujas ielā.

Bildes no vakardienas, bildēja Uldze Liepiņa:

Daudziem tas liekas neprāts, savukārt mums visiem trijiem ir gluži citas domas. Tie trīs esam – Dagnis, Jurģis un es. Ja ir runa par Ristnu, tad Dagnis šķiet, ka ir Nr.1, kurš vienmēr saskata jēgu došanos uz šo kaimiņu salu. Tāpat arī Dagnis mūs pārliecināja, ka 4.janvāris ir jāsāk plkst. 1.30 no rīta, tā lai paspējam uz pirmo dienas prāmi plkst. 6.30. Pašam Dagnim gan bija jāceļās vēl agrāk, vai precīzāk, nebija jāiet gulēt nemaz, jo ceļu mēroja no savām mājām Talos!

Ceļā devāmies ar manu jauno ģimenes auto Audi, pirmais ceļojums ārpus LV. Visa nakts pagāja stūrēšanā cauri Latvijai un Igaunijai. Temperatūra brīžiem bija mīnuss viens grāds un lielākais pārsteigums bija ceļa gabalā no Pērnavas līdz prāmim. Sāka snigt un pūta ļoti stiprs vējš, kas apgrūtināja pārvietošanos diezgan nopietni, vismaz aizdzina miegu. Mēs jau smējāmies, ka būtu interesanti pavilkties ar snovbordu aiz autiņa un tajā pašā dienā paburāt :) Tiesa vēl pa nakti ideja burāt likās pārsteidzoša un neprātīga.

Pa nakti mums arī dzima doma par jaunu biedrību, ar kuras palīdzību varētu virzīt tieši viļnu burātāju kopējās intereses, arī frīstaila. Tiesa bez pieslēgšanās LVA kodolam, bet labāk tos pašus 25Ls no katra dalībnieka sametot kopējā kasē. Vizdrīzāk ka šo ideju attīstīsim un drīz sāksim arī rīkoties.

Vējdēļi uz auto, kad uzbraucām uz prāmja izskatījās vairāk kā snovbordi, jo čeholi bija apsaluši ar sniegu. Uz prāmja atlaidāmies un jau deviņos bijā sērfa mekā Ristnā. Igauņi uz salas bija ieradušies jau iepriekšējā dienā un sērf spotā parādījās tikai ap vienpadsmitiem. Par pārsteigumu mums piebiedrojās divi igauņu profesionāli fotogrāfi, no kuriem viens bija Jarek Jõepera. Izrādās, ka viņi bija ieradušies bildēt tieši burātājus pirmajā 2012.gada vētrā. Jarekam līdz bija 500mm L Canon lēca, kas ir visu burātāju sapnis. Sapnis tāpēc, kā tāda lēca maksā ap 5 tūkstošus latu.

Ūdenī devāmies jau desmitos. Es un Dagnis ar 3.5, bet Jurģis kā stiprākais no mums ar 3.7m2! Pūta ļoti stiprs krasta sānu vējš un bija pamatīga straume. Gaisa temperatūra bija +4 grādi un ūdens temperatūra varēja būt ap +5. Pirms sesijas, samērījām līdz 20 m/s, bet šķiet, ka vējš ar katru brīdi pieņēmās spēkā. Ļoti liela meistarība šādos apstākļos bija iziet jūrā, jo vējš maigi sakot bija par daudz. Par Dagnis nespēja kontralēt savu 3.5m2 buru ar savu svaru. Labi, ka vējš bija salīdzinoši stabils.

Par lēcieniem jau pašā sākumā izlēmu, ka ir jāaizmirst, jo pie tāda vēja stipruma ir jābūt ļoti labai kontrolei pār lēcieniem. Plus visdrīzāk, ka lēciens būs nesekmīgs un nākamais vilnis pamatīgi noskalos. Un beigu beigās šeit visai viegli ir pa viļņiem un straumei pazaudēt inventāru, kurš viegli var aizceļot uz Zviedriju. Man paveicās, bet Dagnim un Jurģim nācās nedaudz arī papeldēt.

Pirms burāšanas ārā likās ļoti auksts, bet pēc pirmajām halzēm ķermenis tā uzsila, ka bija pat karsti. Pirmā reize pēdējā gada laikā, kad lietoju glābšanas vesti! Tā tomēr palīdz arī uzturēt siltumu. Pirkstu gali gan ik pa laikam bija jāatsilda, bet kājas nesala. Rokas piedzinās jau pēc 6-8 halzēm un bija jāatpūšās. Kopā uzburājām kādas 2 stundas.

Šī bija tā reize, ka fotogrāfu bija vairāk kā burātāju :)

Igauņi ieradās ar vairākiem auto, bet ūdenī iegāja tikai trīs – Penijs, Taavi un Jaan. Taavi jau pēc 15 minūtēm nokomentēja, ka viņam tas nav vajadzīgs un savu sesiju beidza :) Cik sapratu, tad 29.decembra sesija ir bijusi baudāmāka, līdzīgiem viļņiem, bet mazāku vēja stiprumu.

Kādas 14 stundas ceļā un 2 stundas uz ūdens, ne mirkli nenožēloju šo ceļojumu. Tik daudz izaicinājumu un adrenalīna reti kad gadās saņemt tik īsā laika sprīdī. Kā arī patīkams apliecinājums savām spējām.

Jurģis plosās ar savu 3.7!

Domāju, ka Dagnim viena no labākajām bildēm, bildēja Jarek Joepera. Biš viļņa kabatiņa :)

Te mūsu visu trīs kopdarbā tapušās bildes:

Interneta vidē nonākušas arī Jarek Jõepera bildes, tās var apskatīties viņa foto blogā: http://www.jarekj.com/2012/01/05/2603

Te saliku dažas pašas labākas:

Ja esi iekš Facebook, vari apskatīt arī fotogrāfa/burātāja Jaanus Ree bildes: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.318313541533957.80830.149828518382461&type=1 

Temperatūras stabiņš mašīnā radīja bez pus grāda +10. Bija kreisās puses sāna vējš ar stiprumu no 10 līdz 15 m/s. Viļņi gan bija salīdzinoši mazi, bet siltais un patīkamais laiks kompensēja arī mazos viļņus. Mums piebiedrojās arī Minka un šķiet, ka piekabe kas bija piekabināta pie mazā auto, brīžiem apsteidz pašu vilcēju :)

Kā ceturatis dalībnieks pievienojās arī Gundars, kurš ir ticis pie jauna T5 busiņa, kuru jau veiksmīgi pārbūvējis gaidāmajam Kanāriju ceļojumam.

Tā kā viļņi bija mazi, lai lektu vajadzēja lielu ātrumu, izvēlējos SF ME 4.7m2 un savu mazo dēli Twin 79. Bija pamatīga straume un augstumu noturēt bija pat neiespējami, ja arā braucot uzleca un atpakaļ braucot noķēra kadu vilni.

Nemānišos un teikšu, ka mana iepriekšējā burāšanas reizē, kas bija decembra sākumā, bija daudz vēsāks un rokas nosala ik pa laikam, pretēji trešajiem ziemassvētkiem! Uz pavisam maza vilļņa izdevās uztaisīt Gu Screw. Bet Backloop sēdinot kaut kas visas pedejas sesijas pietrūkst. Nekādi nesanāk nosēdināt.

Ļoti nožēloju, ka 29.decembrī nebija iespēja aizbraukt uz Ristnu, kur pēc bildēm izskatās viena no perfektajām šī gada dienām. Jaunajā gadā saku jau domāt atkal par vecās labās Tenerifes apciemošanu, nostalģija pēc pagajusa gada ziemas, plus ceļojums tomēr samerā zemām cenām.

Nobeigumā Jurģa izcili zemā Pushloop rotācija, skatos un brīnos. Malacis.

Laimīgu jauno 2012 pūķa gadu!

60 mirkļi, ko sabildēja Anete un Uģis:

Ir sakrājušies 3 stāsti par 3 burāšanas ceļojumiem. Sākšu ar vidējo, kas norisinājās pašās novembra beigās starp Liepāju un Pāvilostu.

Pavisam negaidīti, pēc 3.5 nedēļu gara pārtraukuma, R piekrastē solīja atkal DR virziena vēju un +10 grādus pēc celsija. Turklāt trīs dienas pēc kārtas un visas garajā nedēļas nogalē. Aprīnojamā kārtā visa vindsērfinga sabiedrība bija aktivizējusies un kā jau vējainās dienās sazvanījās un postoja internetā par saviem plāniem un vietas izvēli tuvākajās dienās.

Par labu piektdienas vietas izvēlei krita Liepājas Palmbīčs. Pēc sīkiem darbiem piektdienas dienā, devāmies ar savējiem uz rietumiem un paspējām uz pēdējām divām stundām uz ūdens. Pat necerēju, bet burāt varēja līdz 16.30, laikam jāpateicās saulei, kas aiz mākoņiem dažbrīd parādījās.

Palmbīčā šoreiz ūdens līmenis bija salīdzinoši zems un pie krasta ar vēju bija pašvaki. Iekšā ieiešana sagādāja problēmas. Un viļņi viens pēc otra sitās sejā un ūdens sitās aiz hidrotērpa. Pēc kādiem 10 viļņiem paliek neomolīgi. Bet atrodoties virs ūdens sajūtas daudz neatšķirās no vasaras burāšanas, ja neskaita to, ka viss ķermenis ietērpts gumijā.

Palmbīčā bija jālieto lielie ieroči, Bolt 5.0 un Quad 87. Viļņi bija salīdzinoši mazi, bet pēc tik liela burāšanas pārtraukumu, jebkurā gadījumā tie sagādāja patīkamas sajūtas!

Šī bija ļoti nozīmīga diena mānam progresam, jo izdevās uztaisīt pimo ar nopietnu augstumu Gu Screw. Diemžēl bilde izpaliek, bet sajūtas paliek. Žēl tikai, ka jābojā ir labs vilnis, lai šo manevru pienācīgi uztaisītu!

Kopā ar Jurģi noslēdzām šo sesiju melnā tumsā, Jurģis šajā dienā ūdenī bija veselas 4 stundas! Pēc saviesīgām vakariņām Liepājā, kā buržuji ar 2 auto devāmies uz Pāvilostu, kur nākamās dienas solīja labāku virzienu.

Kopā ar 3 suņiem apmetāmies māsas mājā pie pašiem labākajiem viļņiem Pāvilostā. Savus razbainiekus bijām aprīkojušo ar medību GPS ierīcēm Garmin Astro. Jāatzīst, ka jau pirmajā vakarā mazie bija paņēmuši pēdu pa kādu no Līno sētas caurumiem un dzīvojās pie Spinout sērfa klubiņa :)

Sestdiena mums piedāvāju vidēji stipru jūras vēju, varēja lietot SF ME 4.2m2 un Twin 79. Jāatzīst, ka arī onshore  vējam ir savs kičs. Varēja gan lekt, gan pabraukt pa vilni, tiesa gan bija jābūt īpaši izveicīgam, lai vējš neiesistu pa buras pretējo pusi. Bija atkal pienācis laiks pamācīties Show-it uz otru pusi, man neierasto.

Pa kādam mazam Cut back…

Te mans un Jurģa dubultizmantotais vilnis :)

Vakara noskaņa…

Vislielākās cerības tika liktas uz svētdienu, kad solīja vētras stipruma vēju no DR. Vējš šolīja pieņemties spēkā visas dienas garumā, tāpēc sākt burāšanu nevajadzēja atlikt uz pašu vakaru. Pa nakti un no rīta bija mežonīgs lietus, bet uz burāšanu tas rimās. Izmantoju tos pašus ieročus ko iepriekšējā dienā – 4.2 un 79. Vējš bija salīdzinoši no krasta un solītā RDR virziena vietā, pūta DR. Tāpēc nebija ieteicams izvēlēties mazāku buru, jo izbraukšana selgā sagādāja diezgan lielas problēmas.

Tie trakie burātāji bijām kādi 5-6. Augstumu bija grūti noturēt, ik pa laikam vieglāk bija atnākt pa krastu atpakaļ, lai nebūtu jāriskē ar dziļām halzēm jūrā.

Izdevās atkārtot piektdienas veiksmīgo Gu Screw mēģinājumu un arī Anetei to iedokumentēt! Te maza sekvencīte…

Ik reizi pēc kāda jauna manevra izdošanās, parādās daudz lielāks stimuls. Žēl vienīgi, ka sezona beigusies bet tas lielk pelnīt un krāt naudu ziemas ceļojumiem uz eksotikākām zemēm.

Bija arī vairāki neveiksmīgi kritieni, jo gluži vienkārši bija grūti visu lielo uzparikti novaldīt! Backloop mēģināju tikai pāris reizes, spiedu uz Pushloop, ko ir daudz reizes vienkāršāk kontrolēt stiprā vējā.

Arī Jurģis grieza Pushloop, vienīgi kontrole pazūd tajā brīdī, kad rokas nav vairs pie bomja :)

Diezgan nepatīkams, bet ar laimīgām beig;am bija majupceļš. Netālu no Sabiles mūs apsteidz Volvo ar kaiteriem un šiem priekšā nogāzās liels koks, pāri visam ceļam. Anete sākumā pa gabalu teica, ka šos apstādinājuši menti, jo zilas gaismas nožibēja. Izrādās, ka tie bija elektrības stabi :) Paši koku ne spējām, ne vēlējāmies novilkt no ceļa, jo pastāvēja iespēja dabūt notestēt elektrostāvu :) Uzzvanījām 112 un uz nokritušā koka uzsējām atstarojošo vesti un devāmies ceļā.

Bildes no piektdienas, Anete:

Bildes no sestdienas, Uldis T.:

Bildes no svētdienas, Anete:

No Hot Sails Maui Latvijā tiks pārstāvēti tikai paši interesantākie produkti /buras – Super Freak, SF Maui Edition un pavisam jaunā Fire Light. Visas pārējās klasiskās buras aizstās Noth Sails.

Leģendārās Super Freak dakrona buras, ražo jau kopš 2004.gada. Modelis ir uzlabots, bet uzlabojumi nenotiek ikgādēji. Fanu loks šīm burām arvien palielinās. Sākumā visi nedaudz smīn, bet kad pamēģina bilde uzreiz nomainās. Buras ir ar ļoti plašu diapazoonu. Ļoti eleganti pārcieš brāzmas, pateicoties dakronam. Bura ir īpaši mīksta. Saulē nebojājās un burzīšana arī nav problēma. Bura ļoti pielaidīga arī pret dažādu veidu mastiem, ideālais protams ir orģinālais RDM Hot Rod 97% masts, bet der arī citu ražojumu, arī SDM. Vēlams būtu constant curve  masts, bet ja tādu nav iespējams dabūt, der arī citi izliekumi. SF ir raksturīgs ar košajām krāsām un to salikumiem. Internetā jau ir sagatavoti nedaudz zem 1000 buru dizaini, skat. mājas lapā. Kā arī pats var pēc saviem ieskatiem, bez papildus samaksas, vari izveidot dizainu šeit: http://www.hotsailsmaui.com/coloring_system.php. Ja gribēsi arī savu logo uz buras, tad jau būs jārēķinās ar minimālu piemaksu. Pieejamie izmēri no 2.9 līdz 9.0 m2.
4.7 m2 buras cena 339 LVL ar PVN.
Super Freak atvasinājums kopš 2011.gada ir SF Maui Edition. Sākumā šī buras modelis nosedza visus populārākos Havaju salās lietojamos izmērus – 4.2, 4.7 un 5.3 m2. Pateicoties lielajai popularitātei, 2012.gadā ir nākuši klāt sekojoši buru izmēri – 3.7 un 5.8 m2. Šīs buras ir īpaši piemērotas viļņu baukšanai, kā jau minēju vienā no saviem iepriekšējiem bloga ierakstiem: “Jaunie Maui Edition Frīki ir pielāgoti tieši viļņu braukšanai, sagalbājot visas savas labākās īpašības. Buras ir zemākas, platākas augšgalā, zem bomja augstāks izgriezums, buras augšējais ahteris atverās kā klasiskajām burām. Ieguvu visus pieejamos izmērus 4.2-4.7-5.3 m2. Te detalizēts apraksts par jaunajām superbutrām: HSM mājas lapa.” Pats esmu nosliecies tieši uz šo buras modeli un arī 2012.gadā lietošu tieši tās pašas buras ko līdz šim 4.2, 4.7 un 5.3 m2. Nākamajā sezonā klāt esošajiem ieročiem nāks arī abi jaunie izmēri 3.7 un 5.8. Jāatzīst, ka rudenī īpaši pietrūka 3.7 SM ME izmērs, jo daudzas reizes 3.5 Fire man likās par mazu!
4.7 m2 buras cena 355 LVL ar PVN.

Te es esmu ticis hotTOPIC izdevumā ar SF ME no Švenoji, tā pati bilde arī stāv hotsailsmaui.com mājas lapā labajā pusē. Te arī var redzēt visas pieejamās krāsas.

Te vari nedaudz palasīt no kā Super Freak bura sastāv un kā to pareizi uztākelēt: Riging Guide.

Lielākais jaunums – Fire Light. Salīdzinot ar klasiko Fire, kura ir ļoti stabila un īpaši izturīga, Fire Light ir radīta lai saglabātu tās pašas īpašības, bet būtu daudz vieglāka. HSM izdevās radīt viļņu buru, kas sver 2.7 kg (4.7 m2)! Te nedaudz par ideju un par to, kāpēc bura sanāk tik dārga:

“The idea was very simple – build a sail as light as possible using the best materials available with absolutely nothing on it that was not essential. No compromise. Who is it aimed at? It is a high performance sail for people who want to push the boundaries of their sailing. The lightness just redefines what is possible. What materials are used? The key materials are the ODL09 Technora used in the patches and the super light C1295 laminate from Dimension-Polyant. The Technora is incredibly tough and super low stretch – it is also scary expensive! The ODL09 costs 5 times as much as our normal laminate. We only use it in the critical high load areas of the patches so it is totally worth it. The C1295 has a thin polyester film reinforced with both a scrim and yarns. This makes it tough and low stretch but really, really light. All our laminates are made in the USA and are of exceptionally high quality.”

Šai burai gan būs ieteicams pielietot orģinālo Hot Rod mastu vai līdzīgu alternatīvu, jo vairāk procents karbona, jo vieglāks masts, līdz ar to viss komplekts.  Pašam būs iespēja braukt nākamo seson ar 5.0 m2 lielu Fire Light buru!
4.7 m2 buras cena 545 LVL ar PVN.

Šeit variet apskatīt šo trīs buru modeļu un Hot Rod mastu cenas Rīgā ar PVN: HSM cenas 2012. Buras plānots būt Rīgā nākamā 2012.gada martā, aprīlī. Līdz šī gada 10.decembrim iespējams samaksāt 50% priekšapmaksu un saņemt 20% atlaidi no kopējās buras vai masta cenas.

Šeit seko bilde ar buru cenām:

Mani traucējiet, ja jums ir tehniskas dabas jautājumi par šīm burām vai citu vindsērfinga inventāru Burusports veikalā:
Krišjānis, m. 29168496, e-pasts: krish(at)lat168.lv;

Savukārt Valdi, ja ir jautājumi par pasūtījumu vai cenām:
Valdis, m. 28285255, e-pasts: valdis.klavins(at)burusports.lv

Tiekamies uz ūdens jau šajā nedēļas nogalē, jo burāt Latvijā varam arī novembra beigās!

Vakar papildus rudens burāšanas diena iekrita man un Jurģim kontā. Biju gan fiziski, gan mentāli noskaņojies, ka sezonu esmu noslēdzis, bet prognoze salīdzinoši labā prognoze un svētdienas diena, lika man pārdomāt un kopā ar Jurģi doties uz vindsērfinga paradīzi Ristnu. Tika solīts 10-12 ms DR vējš un +11 grādi silts!

Ceļojumu sākām jau sestdienas vakarā 18.30, tā lai paspētu uz pēdējo prāmi uz Hijumā salu. Ap vieniem naktī ieradāmies pie mūsu draugiem igauņiem Alars namiņā. Mūs sagaidīja kādi 7-8 cilvēki, kas vēroja īpaši asiņainu filmu par kādu no dienvidamerikas valstīm. Paralēli arī tika skatīta tieršraide no AWT Makani sacensībām.

Pēc karstas nakts, nācās gulēt virs pirts telpas un kārtīgas putras devas, devāmies uz pašu paradīzi. Pa nakti teorētiski bijām ieguvuši 1 stundu, bet zaudējuši dienas gaismu, jo jau piecos bija diezgan patumšs. Sākumā viļņi var teikt nebija un tikai pēc kādiem vieniem sāka kaut kas parādīties. Lielākā daļa salika 4.7 m2, tāpat arī es liku lietā savu Super Freak ME un slīdēšanai ņēmu talkā savu lielāko no viļņu dēļiem  - Quad 87.

Krastā likās nenormāli auksts un pat nedaudz šaubas māca vai mēs visi esam normāli. Viss mainījās pēc 15 minūtēm uz ūdens, kas palika pavisam silti un pat sviedru lāsītes parādījās uz pieres! Bija siltāks kā pēdējo reizi Pāvilostā, dzirdēju, ka ūdens temperatūra bija +10 grādi!

Ristna kā parasti burvīga. Kau arī ne tie paši lielākie viļņi, bet vēja un viļņu attiecība ļauj viļņu apstrādāt pašā patīkamākajā veidā. Pēc bildēm īpašus spriedumus nevajadzētu izteikt, jo katrs pabildējām tikai kādas 15 minūtes. No lēcieniem nekas vairāk par Forwardloop  nesanāca, bet pa vilni gan sanāca gan smuki Cut back, gan maziņi Aerial, gan pa kādam Gu Screw.  Vairākas reizes centos arī uztaisīt Taka, bet diemžēl visu laiku kaut kas samisējās. Jāatzīt, ka īpaši šādos manevros traucē biezie ziemas zābaki!

Jurģim šī bija pirmā reize pēdējos divos gados, kad viņš apciemoja šo Baltijas viļņu meku. Kopš iepriekšējās reizes Jurģa meistarība bija cēlusies, līdz ar ko viņš daudz nopietnāk varēja jau novērtēt apstākļus ko sniedz Ristna. Redz kā sanāca arī izšauties Aerial!

Penny kā parasti demonstrēja savus klasiskos One handed Backloop.

Uz ūdens pabijām ap 3 stundām un šķiet, ka tas bija maksimums ko varējām arī saņemt. Katrs virziens 7 stundas, izmaksas uz galviņas kādi 50 Ls.

Te bildes iekš Picasa, bildēja Jurģis Vītols un Krish:

Ja patinam bildi atpakaļ, tad 1.oktobrī biju pirmo reizi šogad un izskatās arī pēdējo burāt mūsu mīļajā Ķīšezerā.Tā bija diena, kad spīdēja saule un pirmo reizi savas pēdas ietērpu plānajos zābaciņos. Ūdens likās silts, bet vējš bija samērā vājš. Burātāju bija daudz, bet frīstailam pievērsāmies tikai trīs – Jurģis, Armands un es.

Ezerā ir liela priekšrocība, Cabo Cafe, kur paķert siltu kakao burāšanas pauzēs. Tās pašas dienas vakarā tika noslēgta kafejnīcas sezona ar lielu balli. Cik sapratu, tagad tur notiek rekonstukcija un uz ziemas sezonu atkal būs pieejamas siltas telpas, tā kā ledusdēļu sezonā būs vējtveris :) Cik sapratu, pagājušās sezonas hīts – snovbords ar buru, nāksies noprovēt!

Pirms nodošanās darbam, man bija iespēja veselas 4 dienas padzīvot Ristnā un visas 4 dienas arī burāt un pat piedalīties Igaunijas čempionātā, bet par šo apjomīgo ceļojumu sekos speciāls bloga ieraksts.

Nākamā burāšanas reizē jau nācās ietērpties manā visbiezākajā Rip Curl hidrā, kuras biezākā gumija ir 6mm. Tāpat visai nozīmīgi bija arī cimdi un šoreiz jau biezie zābaciņi. Tas bija 13.oktobris, kad bariņš burātāju, teiktu, ka pat pulks ar mums, tikās Rīgas jūras līča pludmalē – Ragaciemā. Ragaciems dažreiz pārsteidz un arī šoreiz nebija izņēmums. Vējš pūta daudz un tas pūta no kreisās puses. Lielākā daļa lietoja 4.2, tāpat arī es. Diemžēl burājot Risnā biju ielauzis savu dēli un jaunie vēl nebija, tāpēc nācās burāt ar veco 73nieku. Laiks bija mainīgs, tāpat arī vēja stiprums. Bija arī saulaini brīži un prieks dubultojās! Bija ļoti labi lecami viļņi, tāpat arī veivot bija labi. Bija tāda viļņu fronte dziļumā, kur nāca viļņu mājas pa setiem un pa tiem skaloties varēja kādu paprāvu laiciņu :)

Jau ar jaunajiem Fanatic dēļiem, sekoja nākamā burāšanas diena, šoteiz tā atkal ierastajā R-krastā, Palmbīčā. Tas bija 19.oktobris, trešdiena. Šķiet, ka kādu 2.5 stundu sesija, kas beidzās tādā tumsā, ka grūti saskatīt savus kāju īkšķus.

Izdevās izbraukt ar saviem abiem jaunajiem dēļiem, bura gan viena – 4.7 m2. Sākumā notestēju jauno Quad 87 modeli. Sākumā bija jāpiešaujās un jāsaka, ka ir liela atšķirība starp Twin dēļiem. Quad ir daudz pielaidīgāks un var pieļaut kļūdas, var neuzņemt tik daudz ātrumu un tāpat sanāks smuks Cut Back. Vienkāršiem vārdiem runājot – kur griež, tur iet! Visiem kas vēlās sākt mācīties viļņu braukšanu, noteikti iesaku dēļus ar 4 spurām!

Ak jā, bija arī krusa!

Kad vējš palika stabilāks un stiprāks, ķēros pie sava otra ieroča. Uzreiz var just, ka New Wave 79 Twin ir nedaudz ātrāks un cietāks. Vilni apstrādāt var daudz agresīvāk, jo gluži vienkārši nepieciešams lielāks ātrums un šaurāka aste.

Tā īsti nesapratu, ar kuru no dēļiem var augstāk uzlekt, jo Quad ir lēnāks, bet lielāks pops, bet Twins popu kompensē ar ātrumu.

Vienreizējs darba dienas noslēgums. Kā arī atklāta jauna vieta kur paēst – 3 Kungi. Kopā tika pasūtīti 7 strogonovi un tikai viens no mūsu kompānijas izleca :) Laba vieta, kur pa vienkāršo lēti paēst.

Šodien izskatās, ka bija pēdējā kaut cik siltā (tas skaitās virs +10 grādiem) burāšanas diena. Pūta RDR vējš, kas vienā brīdī sagriezās DR un pie krasta vējš tika piesegts. Iespējams ierados par vēlu un izbaudīju klasiskos Pāvilosdas offshore apstākļus. Nācās arī 4.7 mainīt uz 5.3 m2, bet dēlis palika tas pats Quad 87. Šķiet, ka pa šodienu pilnībā saradu ar savu lielāko viļņu dēli. Iepretī Liepiņu mājai viļņi bija līdz pat 2-2.5 m! Tiesa, augstums zuda pamatīgi, arī straume bija vērojama stipra. Par to vislabāk noteikti var pastāstīt Kristaps Vītols, kuram salūza masts un no ūdens izpeldēja tikai pie meža!

Jāsaka, ka visi rotēja un šķērēja viļņus diezgan labā līmenī. Minkāns ir labi iemācījies Push Loop rotāciju. Mēģināju pāris Taka, pāris Gu Screw, bet diemžēl nesekmīgi. Bet lai nu kā ar manevriem, bet visklasisdkākā viļņu braukšana tomēr sagādā vislielāko baudījumu, it sevišķi, ja var uztaisīt kādus 3 griezienus pēc kārtas!

Aplūkojot prognozi, izskatās, ka DR vējš tuvākajā nedēļas laikā nebūs un līdz ar to grādi būs mazāk un pieļauju, ka +10 nākamajā pūtienā vairs nebūs.Tā kā žāvējam buras un krājam naudu braucienam uz Maroku!

Bildes no Ķīšezera vienīgas šīs sezonas sesijas, bildēja Anete Tūtāne:

Bildes no Palmbīcas šo trešdien, bildēja Anete Tūtāne:

Līdz ar divu jaunu Fanatic dēļu sagaidīšanu, Burusports Windsurfing Team pievienojies wave braucējs, daudzkārtējs Latvijas čempions wave disciplīnā, Krišjānis Tūtāns, kura buras numurs nu jau tapis par starptautiskā vindsērfinga vidē viegli atpazīstamu zīmolu „lat 168“.
Līdz ar Krišjāņa pievienošanos Burusports Team,  Burusports veikalu plauktos parādīsies kvalitatīvais havajiešu buru zīmols Hot Sails Maui, ar kurām Krišjānis burā jau 2 gadus, par ko pats ir ļoti priecīgs.

Krišjānis ar vindsērfingu nodarbojas kopš 1994.gada, bet wave disciplīnai pievērsās 2006.gadā un kļuva par pirmo un nu jau daudzkārtējo Latvijas čempionu šajā klasē. Līdz šai dienai viņam ir vairāki desmiti starptautisku apbalvojumu, viņš ir pabijis daudzās pasaules vindsērfinga mekās, audzis un attīstījis savas prasmes, pakārtojis savu dzīvi vindsērfingam un, šķiet, ne mirkli to nav nožēlojis.

Kopš 2011.gada rudens Krišjānis Tūtāns brauc zem labi atpazīstamā „Burusports Team“ karoga. Viņa plāni attiecībā uz vindsērfingu joprojām ir lieli; tādi ir arī Burusportam un Fanatic. Kopējos mērķos ietilpst turpināt popularizēt vindsērfingu Latvijā un ārvalstīs, aktīvi sekot līdzi vindsērfinga jaunumiem pasaulē un dalīties ar tiem.

Zemāk pavisam neliela intervija ar Krišjāni:
Ko Tu sagaidi, esot daļa no Burusports Team?

Esot daļa no Burusports Team, kopīgiem spēkiem popularizēsim un attīstīsim ekstremālā vindsērfinga novirzienu Latvijā, kas ietver wave un freestyle disciplīnas.

Teici, ka dienā, kad saņēmi savus jaunos Fanatic dēļus, biji laimīgs. Kāpēc? Ilgi gaidīji? Vai varbūt esi jau informēts, ka ar tiem sagaidāmas īpašas izjūtas?

Esmu laimīgs, jo jaunie dēļi ieradās īstajā brīdī, kad vecais inventārs bija jau godam nokalpojis,  jau izceļojis pus Eiropu un pavadījis ziemu Kanāriju salās.

Esmu ticis pie diviem jauniem dēļiem. Quad TE 87l dēlis, kas pārsvarā tiks lietots Latvijā līdz 10-12m/s. Šis ir mans pirmais četrspuru dēlis, kurš solās būt īpaši pielaidīgs viļņu braukšanā. Jaunajam Fanatic Quad dēlim, tiek pielietota Slot box spuru sistēma, kas padara dēli vieglāku. Otrs ir New wave twin TE 79l dēlis, kura tilpums ir attiecīgs manam svaram, jo tas būs mans all round dēlis ceļojot pa gan pasauli, gan Latviju. Salīdzinājumā ar Quad, divu spuru dēlis ir daudz agresīvāks un ātrāks, tas vairāk atbilst manam burāšanas stilam.

Vai tev vējš kādreiz var būt par stipru?

Ir tāds teiciens „Nav sliktu laika apstākļu, ir nepiemērots apģērbs“, to pašu varu teikt arī par burāšanu, vējš nekad nevar būt pa stipru, ja ir piemērots inventārs.

Kā Burusports Team komandas braucējs: http://www.burusports.lv/sportists/krisjanis-tutans-lat-168/
Kā Hot Sails Maui komandas braucējs: http://www.hotsailsmaui.com/team.php?uid=49
Kā Fanatic komandas braucējs:  http://fanatic.com/content/team/windsurfing_nat/krijnis_ttns/index_eng.html